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17日上午，在數百人的注視下，在一陣陣掌聲、歡呼聲中，由省南粵交通投資建設有限公司承建、中鐵十二局集團有限公司施工的廣東省***座高速公路轉體橋——云湛高速化湛段茂湛鐵路跨線橋猶如兩位健美的舞者，張開雙臂，跨越茂湛鐵路線，實現華麗“轉身”。該橋單幅橋轉體重量約10500噸，在國內外轉體橋施工中處于較高水平。
“五、四、三、二、一，轉!”17日上午8時37分，隨著指揮員的一聲令下，云湛高速茂湛鐵路跨線橋開始轉動，向鐵路線對面久待的“親人”靠攏。對于這些“龐然大物”的梁端以2厘米/秒的速度轉動，肉眼很難識別，但高架橋上的標尺顯示，轉體橋每時每刻都在“運動”。
“9時03分，轉體橋轉角60°”“9時18分，轉體橋轉角80°”……當到達80°轉角，將沖刺***后3.6°轉角時，現場的空氣仿佛凝固了，人們不約而同地安靜下來，眼睛齊刷刷地望向聳立高空的兩位“舞者”，靜候他們的雙臂就位。
9時23分，標尺顯示轉體橋轉角為83.6°，指揮員大聲宣布：“云湛高速茂湛鐵路跨線橋成功就位!”那一刻，禮花綻放，掌聲雷動，人們互相擁抱，共同慶祝這歷史性時刻……從2016年1月***臺樁機動工施工，到2017年7月17日成功轉體，500多個日日夜夜，數百工人在此駐點施工，吳川塘綴這個粵西小鎮，見證了工人們的智慧和汗水，演繹著橋梁建設者的傳奇。
作為廣東省高速公路建設******次采用雙幅同步轉體工藝的橋梁，茂湛鐵路跨線橋的轉體技術備受各方的高度關注。央媒、省媒及湛江、茂名等地的多家媒體都趕赴現場，共同見證這一歷史性時刻。省南粵交通投資建設有限公司化湛管理處劉朝軍總工程師表示，云湛高速化湛段茂湛鐵路跨線橋是TJ25標段重點工程和全線的控制性工程，也是廣東省高速公路建設***的***座轉體橋。為減少對鐵路的影響，特設跨茂湛鐵路轉體橋。兩幅橋同步逆時針轉體83.6°就位，轉體總時間控制在80分鐘內，上下標的允許偏差值為2厘米，軸線偏差允許值為7.5毫米，精準就位后馬上鎖定，然后進行轉鉸固結施工。“通過數據顯示，茂湛鐵路轉體橋上下標的偏差控制在1厘米左右，軸線偏差控制在5毫米以內，控制時間和控制偏差都非常完美。”劉朝軍說。
逢山開路，遇水架橋……蜿蜒98.172公里的云湛高速化湛段，已完成總工程量的95%左右。隨著茂湛鐵路跨線橋的成功轉體，云湛高速正式跨入沖刺階段，確保2017年年底全線建成通車。
