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7月6日，記者從交通部門了解到：“湛海高鐵”項目已被納入中國鐵路總公司“十三五”鐵路建設規劃。目前，中鐵二院已中標勘察、設計工作，正在編制預可研，積極爭取支持，使該項目盡快動工建設。
據悉，今年以來，我市緊緊圍繞加快建設“北部灣中心城市”“全國性綜合交通樞紐”的目標，堅定不移抓好交通基礎設施建設，實現了在建重點項目建設提速、計劃開工項目前期工作扎實推進的良好勢頭。今年一季度，全市完成交通基礎設施投資19.6億元，比去年同期增長15.4%。
其中，在鐵路方面，東海島鐵路預計今年下半年建成通車;湛江高鐵西客運樞紐配套工程加快推進;深湛高鐵廣州到湛江段，預計明年6月建成通車;黎湛鐵路電氣化改造工程有望今年12月建成;茂湛鐵路電氣化改造工程有望今年底完成。
另外，湛海高鐵(包海高鐵、張海高鐵的共線段)全長約130公里，項目估算總投資144億元，項目已被納入中國鐵路總公司“十三五”鐵路建設規劃。目前，中鐵二院已中標勘察、設計工作，正在編制預可研。今年6月初，廣東省政府聯合湖南、廣西、海南省(區)政府爭取***發改委支持張家界至海口旅游高鐵(含懷化至桂林、桂林至湛江、湛江至海口等3段)的規劃建設，并商請納入***相關規劃。
而在廣湛客專項目方面，自2015年下半年廣州市牽頭啟動項目前期工作以來，廣州市多次組織沿線各市政府召開前期工作專題會，協調推進前期相關工作，已委托中鐵四院開展規劃方案研究，并得到包括湛江在內的沿線六市積極支持。藍圖中，“廣湛客專”沿途經過廣州、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，設計時速350公里。今年6月27日廣州市發改委又組織專家對前期研究方案進行審議，沿線各市均提出了意見。湛江也迫切希望這條高鐵能夠加快建設，促進沿線地區經濟社會發展，實現湛江與省城間的快速通達;正爭取省發改委支持加快推進該項目，并適時動工建設。
