0373-8710088
2017年，博州新建兩條高速公路——G3018線精河至阿拉山口、G3019線博樂至阿拉山口(博樂火車站)，目前已全面開工建設，計劃2018年底建成通車。屆時，烏魯木齊到阿拉山口將從現在的7小時縮至4個多小時到達。
博州交通運輸局運輸科科長沈江介紹，現在從烏魯木齊去阿拉山口從G30到博樂市區，再通過S205線到阿拉山口，全程約7個多小時。待項目建成通車后，從烏魯木齊到阿拉山口，可通過G30到精河，通過精阿高速到達阿拉山口，全程僅需4個多小時。
G3018線精河至阿拉山口施工路段，目前正在進行對路基、橋涵結構物施工。一同開工建設的博阿高速，目前拆遷工作正在有序推進，路基、橋涵結構物正在分段施工。
G3018線精河至阿拉山口施工路段項目負責人劉彥飛介紹，精阿高速起點位于精河縣黑山頭東側、精河縣敖包西側，與連霍高速公路通過設置黑山頭樞紐互通相接;向北途經精河縣、82團、90團、博樂市，終點設于阿拉山口市區南側，與阿拉山口市政道路連接。
項目全長78.82km，其中主線長68.66公里，全線設互通式立交4座，路面采用雙向四車道，設計時速100km/h。全線設置3條連接線,分別為精河北連接線、82團連接線、90團連接線，共計10.168公里。
博阿高速項目負責人徐永軍介紹，博阿高速項目起點自G30岔口，途經五臺工業園區、博樂市、烏圖布拉格鎮、五師89團、金三角工業園，終點至精阿高速支線收費站。
該段線路主線全長72.44公里，共設特大橋1座、大橋9座、中橋16座、小橋39座、涵洞105道、互通立交7處、分離式立交10處、通道22座、服務區1處。項目設有一處長7.92公里的連接線。
據了解，精河至阿拉山口、博樂至阿拉山口高速公路工程是新疆東聯西出戰略中重要的國際大通道，連霍高速公路的重要聯絡線，構成新疆干線公路的主骨架。項目的實施，實現了阿拉山口口岸與內地間構筑快速、便捷、**的道路運輸體系，更加強有力的鞏固了阿拉山口作為向西開放橋頭堡地位，建設意義重大。
目前，博州境內僅有G30一條高速，這兩條高速公路的建成，將改善了博州交通發展滯后的狀況，將成為博州與外界聯系***為重要的交通主通道，對于加快地方經濟社會發展具有重要的意義。
據悉，2017年博州計劃開工交通建設項目156個，現已全面開工，建設總里程2971公里，總投資260億元，當年計劃完成投資100億元。項目建成后，將構建起“四縱四橫一環”的路網格局，實現以州府所在地博樂市為中心，輻射互聯互通各縣市、各鄉(鎮場)的干枝相連、四通八達的公路網;打造“1241”立體交通體系(即博州到烏魯木齊飛機1小時，鐵路2小時，汽車4小時，州內縣市之間1小時)，實現博州交通外通內連，為博州經濟社會發展、旅游產業興盛提供強有力的交通保障。
