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近日，江蘇省委省政府出臺《關于加快新一輪基礎設施建設為推進“兩聚一高”提供堅強保障的意見》(簡稱《意見》，提出到2020年江蘇省綜合交通基礎設施總體上達到世界***水平，基本形成所有設區市到南京1.5小時高鐵交通圈，高鐵里程達到2000公里，高速公路里程達到5000公里，民航客貨吞吐能力分別達到7000萬人次和170萬噸以上，建成更加安全暢通、集約**、便捷公平、智慧綠色的綜合交通運輸體系，為聚力創新、聚焦富民，高水平全面建成小康社會提供堅強保障。
在優化提升區域基礎設施布局方面，《意見》明確，加快構建完善的沿江基礎設施，充分發揮長江黃金水道優勢，加快實施長江南京以下12.5米深水航道建設。全面提升沿滬寧線基礎設施現代化水平，加密南京、蘇州、無錫城市軌道交通網絡，推進常州、南通城市軌道交通建設，增強城市群、都市圈內城市間互通能力。增強沿海基礎設施保障能力，強化沿海港口功能，重點推進連云港深水港口和深水航道建設，構建港口現代集疏運體系。
在全面提升基礎設施現代化水平方面，《意見》提出，完善綜合交通運輸網絡體系。積極推進“三縱四橫”高速鐵路網建設，新增干線鐵路1200公里以上，構筑完善的區域干線鐵路。強化骨干航道對區域重要樞紐的支撐功能，內河高等級航道超過2550公里，加快建成“通江達海、干線成網、省際互聯”的高等級內河航道網。加快長江下游重要的江海聯運港區建設，推進港口一體化整合，提升港口碼頭等級和**化水平。完善運輸機場體系，加快建設一批通用機場，通用航空30分鐘航程基本覆蓋全省。
根據《意見》，江蘇省將加快交通基礎設施運營管理改革。加快組建省港口集團，建立以資本為紐帶的港口航運集約化、一體化發展模式。探索建立機場聯盟，實現機場間資源優勢互補，深化機場間在航線網絡建設、運營管理、非航業務等方面合作，組建地方航空公司。建立公共交通系統一體化運行協調機制，推動軌道交通與地面公交整合協調。
