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目前，市民前往南寧機(jī)場T2航站樓，都是從機(jī)場高速或者機(jī)場第二高速到達(dá)航站樓的東北側(cè)。以后，進(jìn)入南寧機(jī)場還將增添新通道。

昨日了解到，吳圩至大塘高速公路(簡稱吳大高速)正在如火如荼地建設(shè)中，其中控制性工程團(tuán)福互通立交計(jì)劃今年7月完成主體工程建設(shè)，整條道路預(yù)計(jì)2018年年底建成通車。另外，吳大高速將專門修建一條連接機(jī)場西南側(cè)的公路，全線通車后，欽北防和崇左方向的車主到南寧機(jī)場可有效節(jié)約時(shí)間。

雙魚良大橋雛形初顯

吳大高速起于江南區(qū)吳圩鎮(zhèn)團(tuán)吉村附近，與南寧至友誼關(guān)高速公路交叉，起點(diǎn)設(shè)置樞紐型立交，路線經(jīng)南寧吳圩機(jī)場、那陳鎮(zhèn)，止于良慶區(qū)大塘鎮(zhèn)團(tuán)福村附近，與南北高速公路相交，終點(diǎn)也設(shè)樞紐互通立交。該道路由廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司組織建設(shè)。

雙魚良大橋是吳大高速的控制性工程之一。4月17日在建設(shè)現(xiàn)場看到，雙魚良大橋橫跨八尺江，雛形已初顯：22個(gè)直徑達(dá)2米的墩柱屹立在河中，墩柱托起的架構(gòu)平鋪河面。“去年7月，雙魚良大橋開建，如今大橋的水中架構(gòu)已基本完成。”雙魚良大橋的工程師呂榜勤說，“整座橋全長約315米，為雙向四車道。”

團(tuán)福互通立交計(jì)劃7月完成主體工程建設(shè)

在吳大高速的終點(diǎn)大塘鎮(zhèn)，團(tuán)福互通立交也在抓緊建設(shè)。

團(tuán)福互通立交橫跨南北高速公路和G325國道，其中，橫跨南北高速公路部分共有3座橋，包括1條主線公路和2條匝道。“這是團(tuán)福互通立交施工的難點(diǎn)。由于南北高速的車流量大，團(tuán)福互通立交橫跨該高速施工，需要封閉該段南北高速的半幅路面，因此我們需要爭分奪秒。”吳大高速二標(biāo)段的副總工黎永健介紹說，團(tuán)福互通立交計(jì)劃于今年7月完成主體工程建設(shè)。

團(tuán)福互通立交共有E、F、G、H、I、J、L、M8條匝道，其中主線橋2座，匝道橋4座。截至17日，99根樁基已完成77根，130根墩柱已完成110根，20聯(lián)現(xiàn)澆梁已完成10聯(lián)。

吳大高速主線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、路基寬度28米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全長39.738公里。全線設(shè)置吳圩西、吳圩南、那陳、團(tuán)福4處互通式立交，設(shè)置吳圩、團(tuán)福2個(gè)服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目批準(zhǔn)概算總投資額33.74億元。工程計(jì)劃于2018年11月建成通車。

從欽北防開車到機(jī)場可節(jié)約半小時(shí)

“吳大高速建設(shè)項(xiàng)目還包括建設(shè)一條吳圩機(jī)場的連接線，長約1.24公里。”吳大高速公路項(xiàng)目指揮部工程部管理人員工作人員韋超麟說，機(jī)場連接線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度24.5米的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，目前已在建設(shè)中。

韋超麟介紹說，如今從欽北防開車前往南寧機(jī)場，需要繞行南寧環(huán)城高速，吳大高速項(xiàng)目建成將無需進(jìn)入南寧市區(qū)，通過吳大高速就能到達(dá)機(jī)場，節(jié)約半小時(shí)左右。從崇左、扶綏駕車到機(jī)場的路途也縮短了。

未來，吳圩至大塘高速路還將與大塘至浦北高速路、浦北至北流高速公路相連，成為又一條連接兩廣的東西向高速公路。其中大塘至浦北高速公路項(xiàng)目主線長130公里，途經(jīng)欽北區(qū)、靈山縣，止于浦北縣，終點(diǎn)與貴港至合浦高速公路相交，項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年11月動(dòng)工建設(shè)。

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